天津YLJ250/0.35氯化氫泵

在氯堿工業中，氯氣和氫氣的輸送和加壓設備有離心式，往復式和液環式三種主要機型。離心式壓縮機的輸氣量大，效率高，但要求將濕氯氣干燥到含水量小于lOppm(重量)，增加了氯氣干燥裝置的投資，如進氣量小于1400m3／h時，效率下降較多。因此，離心式氯壓縮機只適用于年產約6萬噸以上的氯堿廠。無油潤滑的往復式壓縮機的效率高，但對氯中含水量的要求也很苛刻，國內使用過，但效果不好。目前，我國200多家氯堿廠中，除幾家大廠外，全部用液環式氯氣泵和氫氣泵。在國外，液環泵仍然是中小氯堿廠以及有機化工廠中輸送氯氣、氯乙烯、氫氣、乙烯等介質的主要機型。

    分析對比國內外各種液環式氯氣泵的技術性能和結構設計之后，現以獲中國zhuanli的YL型氯氣泵為例，說明氯氣泵的結構特點。

    ①雙作用式  泵體橫截面近似于橢圓，葉輪與泵體呈雙偏心，葉輪旋轉一周完成兩次吸氣和排氣，葉輪受到的徑向力可自動得到平衡，這對于密度大的濃硫酸液環泵是很重要的。

    ②懸臂式與轉子雙支撐結構相比，便于設計成配氣面間隙可以調節的結構，YLJ250/0.35氯化氫泵軸封數也從兩處減為一處，軸封故障率減半。

    ③錐形配氣面對于圓柱形配氣面，當葉輪與配氣器的間隙變大后不易恢復。而軸向進排氣的配氣面間隙的調整要拆泵才能實現。意大利GAR0公司和我國的氯氣泵都采用圓錐形配氣面，且能從外部移動轉子，不必拆泵就能間接測量并調節配氣面間隙。

    ④減小余隙容積，減少氯氣內泄漏，提高容積效率在循環硫酸進入壓縮終點附近，氯氣泵合理確定輪轂比和葉輪與泵體的偏心距，以便減小余隙容積。為消除大蓋錐孔與配氣器之間的間隙處的內泄漏，將兩件鑄為一體。

    ⑤用硫酸回流降壓措施取代背葉片降壓方式。大蓋和配氣器的氣體流道按等氣速原則設計。

    ⑥用外裝式聚四氟乙烯波紋管機械密封，輔以內回流降壓措施，延長軸封壽命。

    ⑦進排氣接管從大蓋移至泵體上，維修時不必拆進排氣管道。